2085天、13772米、米仓山隧道守初心

破千年屏障、连秦蜀一家，终踏平关过秦川

1479天、13013米、白马隧道蕴匠心

新工艺破局、严制度管理，誓把天堑变通途

以愚公之志技精大道

以路桥精神砥砺前行

他，就是大山深处的路桥川隧人江俊杰

该同志参加工作至今一直奋战在项目一线，历任现场技术人员、现场技术负责人、项目总工程师、项目经理。加入中国共产党以来，能时刻牢记自己的身份和使命，坚定地贯彻党的基本路线和方针政策，秉持党性原则，廉洁从业，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践，切实把学习成效转化为推动工作向上发展的能力水平。在高海拔隧道、超特长隧道、高地应力隧道、软弱围岩隧道、瓦斯隧道等多种高风险隧道工程积累了丰富的经验，取得了优异的成绩。

担任项目总工的桃巴高速公路米仓山隧道工程（已完工）荣获多项国家级省级奖项，和项目团队共获得国家发明专利1项、新型实用专利6项；编写省级工法4篇、企业级工法1篇；形成省级QC成果5项。其担任项目经理的九绵高速公路白马隧道工程（在建）提出“三道拱”支护体系，有效控制软岩大变形，和项目团队已获得国家实用新型专利9项。形成国家级QC成果1项、省级QC成果3项。同时作为主要起草人参与首次定制的省地方规范《公路隧道竖井技术规程》编制。