2024年4月6日，川交河北公司承建邯港高速TJ1合同项目二工区顺利完成全线首个路床水泥土试验段铺筑，为后续路床施工提供了有效数据和机械配置经验。

此次路床水泥土试验段全长200米，填方量为1312立方米，填筑平均宽度为32.8米，平均高度为20厘米，采用3%水泥量处理。为保证试验段顺利铺筑，施工前，项目多次组织召开技术专题培训会，不断优化施工方案，对现场技术人员和施工人员进行详细安全技术交底，确保现场管理人员、施工人员清楚掌握施工方案及安全注意事项。施工过程中，技术人员严格按照施工方案，确保施工过程中水泥土混合料的拌和、整平、碾压、养生等各个环节有序可控，试验人员现场对拌合水泥土进行灰剂量检测，保证水泥含量符合设计要求，整个施工过程衔接有序，高效优质，一次成型，各项指标均满足规范及设计要求。

邯港高速公路项目是河北省“十三五”期间交通基础设施建设重点项目，于2025年建成通车后，将进一步完善黄骅港集疏运路网体系，为邯郸、邢台、衡水等河北省中南部地区开辟新的出海通道。

2024年4月8日，会禄高速ZCB1-1项目新民隧道出口顺利进洞施工，标志着隧道各项施工全面展开，进入攻坚加速阶段。

新民隧道起于凉山州会东县姜州镇石匠湾附近，接G4216宜攀高速公路，止于会东县铁柳镇熊普1号中桥，全长4377米，最大埋深达462米，洞口为Ⅴ级围岩，洞身为Ⅳ级围岩，其中Ⅳ级围岩占比超90%。

该隧道为低瓦斯隧道，受地势、气候等原因影响，施工难度大，技术要求高。为顺利完成节点任务，项目严格落实公司各项隧道施工安全管理措施，加强隧道专项教育培训，做好超前瓦斯预测、瓦斯自动监测、门禁、通风等各项工作。进洞施工后，按照“机械化换人、智能化减人”要求，项目将严格落实隧道机械化作业设备配置，引入智能化机械设备，采用智能电气系统、强化通风系统等，切实提高隧道掌子面施工安全生产水平、降低施工建设成本，切实推进项目建设进度。

会禄高速是四川省高速公路网规划中18条成都放射线之一——成都经布拖至云南的重要组成路段，也是我省南向出川的重要通道。项目建成后对于推动少数民族地区经济社会发展，促进凉山州特色优质资源开发，打造四川省重要支撑点和增长极具有重要意义。